房屋危险性检测 大荔县房屋**检测

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结构动力检测方法优点很多,如该方法可以不受结构规模、复杂性及隐蔽性的限制,只要在可达到的结构位置安装动力响应传感器即可。另外,结构动力检测属于结构无损检测范畴,对一些已建成投入使用,而不便采取破损检测手段的工程结构特别适用,满足人们需求标准不断提高的需求。

如若没有房屋建成以后完好状态下的动力特性数据,我们可以根据测量大量相同类型房屋的情况,归纳实测经验公式,通过实测与经验公式(实测或规范经验公式)取值的对比,同样可以从某个范围上较**价房屋的安全性。因为这方面尚缺少国家相应标准,致使该检测方法的应用受到一定的限制,但是动力检测还是能弥补传统检测很多方面的不足,在实际的工程应用中也得到了很好的效果。

防水层施工存在问题、涂膜防水或者卷材防水材料本身存在质量缺陷，或者是材料商以次充好。材料进场后，施工单位没有认真的履行质量自检关，监理单位也可能没有按要求进行检查及抽查复试，造成进场使用的防水材料不合格；
细部处理不到位、不合格，像屋面的阴角、阳角、出屋面的管道根部、檐沟等部位。这些部位施工中可能遗漏附加层，或者是防水层施工存在质量缺陷；
防水涂膜施工厚度不足、涂刷不均，存在露底问题，卷材防水粘贴层数不符合要求，长短边搭接长度不足100，或者搭接边口密封不严；
后期防水保护层施工或其他后续施工过程中，将以前做好的防水层成品破坏，被破坏的部位没人发现或者无人进行修补。

结构复核计算采用中国建筑科学研究院开发的PKPM系列软件，计算参数：建筑物安全等级为二级，建筑抗震设防类别为丙类，设计地震分组为组，地面粗糙度为B级，应按照6度确定其地震作用与抗震构造措施。荷载根据使用功能，按现行《建筑结构荷载规范》（G09-2006）规定取值。混凝土强度取值设计值，钢材强度实测大于设计值的取设计值Q335，介于设计强度与低一个等级之间的钢材取Q235。柱、梁、板构件尺寸均取实测值。钢梁不考虑与混凝土板共同作用（压型钢板与钢采用点焊，混凝土楼板与没有可靠）。假定节点连接满足强度要求，确定节点连接详图。钢梁为受弯构件，发生的变形对其承载力影响较小，仅使其变形加大；钢柱是既承受轴向荷载又承受弯矩的弯压弯构件，它的变形增加会构件的附加弯矩增加，在轴向荷载荷载和附加弯矩的共同作用下发生P-效应，构件承载力逐渐低，甚至破坏。假如柱在轴向压力P作用下工字形截面形心存在水平变形△，变形前后截面边缘纤维的压力力比值为： ，这样无论构件截面发生何种变形，根据位移与截面参数可计算出变形前后受压、受拉边缘的应力变化。也可以将增加附加弯矩以荷载菜单里输入，来考虑柱变形对承载力的影响。结构复核表明首层2×A轴、3×A轴、2×B轴、3×B轴、2×C轴、3×C轴钢柱的平面外稳定验算应力比大于1；一至三层1～2×B、3～4×C钢梁强度应力比大于1。在未增加2×B轴、3×B轴钢柱之前，理论计算二层2×A～C轴钢框架梁的挠度为62.，二层3×A～C轴钢框架梁的挠度为61.6，不满足规范要求；在2/B、3/B轴增加钢柱后，2×A～C轴、3×A～C轴钢框架梁的挠度只有3.12 ，满足规范要求，说明如果基础承力满足要求，2×A～C轴、3×A～C轴钢框架梁挠度不会明显。
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